PROJECT CASES
cases
工程案例(li)
西安地(di)鐵9号線使用公(gōng)司的預應力混(hun)凝土軌枕産品(pin)西安地鐵9号線(xiàn)使用公司的預(yù)應力混凝土軌(guǐ)枕産品，我們專(zhuan)❤️業的師傅正在(zai)進行相應的鋪(pù)設工作，**其🐕可以(yi)更好的進行使(shi)用！
more
西安地鐵9号線(xiàn)使用公司的預(yù)應力混凝土軌(guǐ)枕産品，我們專(zhuan)❤️業的師傅正在(zai)進行相應的鋪(pù)設工作，**其🐕可以(yi)更好的進行使(shi)用！
more陝(shan)西預應力混凝(níng)土軌枕随着城(cheng)市軌道交通的(de)不斷發展壯大(dà)，對于高質量的(de)軌枕需求也日(rì)益增長。作為城(cheng)市軌道交通建(jiàn)設中不可或缺(quē)的組成部分，預(yù)應力混凝土💰軌(guǐ)枕在其承載👣能(neng)力、耐久性、安全(quán)性等方面具有(yǒu)明顯優勢，并且(qie)已☁️經在國内外(wài)市場上得到廣(guǎng)泛應☔用。陝西作(zuò)為一個經濟實(shi)力較為強勁的(de)省份，其在預應(yīng)力混凝土軌🈲枕(zhen)領域也取得了(le)一定的成就。陝(shǎn)西預應力混凝(níng)...
陝西鋼筋混凝(níng)土短枕陝西地(di)區擁有多家..的(de)預應力混凝土(tǔ)軌枕廠家，這些(xiē)企業在行業内(nei)具有豐富的經(jīng)驗和..的技術水(shui)平，為鐵路交通(tong)建設提供了..的(de)産品和服務。首(shou)先，陝西華昌鋼(gang)結構制品有限(xiàn)公司是一家專(zhuān)業從事預應力(li)混凝土軌枕生(sheng)産的企業。公司(si)成立于1995年，擁有(yǒu)現代化的生産(chǎn)設備和..的生産(chǎn)工藝，能夠按照(zhào)客戶需求定制(zhi)各種規格的預(yù)應力混...
軌道軌道(dào)是鐵路線路的(de)組成部分，包括(kuo)鋼軌、軌枕、聯結(jie)零✔️件、道床、防爬(pa)設備和道岔等(děng)。作為一個整體(ti)性工程結構，軌(gui)道鋪設在路基(jī)之上，起着列車(chē)運行的導向作(zuo)用，直接承受機(jī)車車輛及其荷(hé)載的巨大🌐壓力(lì)。在列㊙️車運行的(de)動力作用下，它(tā)的各個組成部(bu)😘分必須具有足(zu)夠的強度和穩(wěn)定性，**列車按照(zhao)規定🤟的.高速度(dù)，安全、平穩和不(bú)間斷地運行。鋼(gāng)軌【鋼軌功用...
鋼(gang)筋混凝土是建(jian)築師在工作當(dāng)中接觸到的.多(duō)的結構材料，工(gōng)程中也常簡稱(cheng)為鋼筋砼（tong），由鋼(gang)筋和混💯凝土😄組(zǔ)合而成：鋼筋：**的(de)抗拉性能，恐懼(ju)水和空氣，火燒(shao)變軟；混凝土🤩：**的(de)抗壓性能，隔水(shui)隔氣隔熱，成分(fen)多☁️樣，性能多樣(yang)；優勢劣勢的互(hu)補使得兩種材(cái)料成為結構上(shàng)的**拍檔，也是建(jian)築舞台上經久(jiǔ)不衰的偶像組(zǔ)合：19世紀中♋期，鋼(gāng)筋混凝...
近(jin)年來随着建築(zhu)材料和加固技(ji)術的不斷發展(zhǎn)，采用預應力碳(tàn)纖維闆加固混(hun)凝土結構得到(dao)了衆多學者的(de)肯定，在實際工(gōng)程中也得到了(le)廣泛的應用📧。**小(xiao)編想和大家⭕聊(liáo)聊預🌈應力碳⛱️纖(xian)維闆加固技術(shù)的一個關鍵問(wen)題。預應力碳纖(xian)維👉闆加固混凝(ning)土結構，在張拉(la)及使用階段的(de)預應力損失是(shì)預應力加固碳(tàn)纖維闆加🌈固技(ji)術的關鍵問題(ti)之一。在GB 50367-2013《混凝👨❤️👨...
鋼筋混凝土(tǔ)結構是指用配(pèi)有鋼筋增強的(de)混凝土制成的(de)結構❌。承重的主(zhǔ)要構件是用鋼(gang)筋混凝土建造(zào)的😍，包括薄殼結(jié)構、大模闆現澆(jiao)結構及使用滑(hua)模💛、升闆等建造(zao)的鋼筋混凝土(tu)結💚構的建築物(wù)。鋼筋承⛹🏻♀️受拉力(li)，混✨凝土承受壓(yā)力。具有堅固、耐(nài)久、防火性能好(hǎo)、比鋼結構節省(shěng)鋼材和成本低(di)等優點。混凝土(tu)工程一、常見問(wen)題🔞1、蜂窩:原因是(shì)混📱凝土一次下(xia)料過厚，振搗不(bú)密...
我(wǒ)們在對軌枕進(jin)行更換時，需要(yao)注意哪些方面(miàn)，這🙇🏻樣才能正🏒确(que)更換，而不産生(sheng)任何問題。因此(cǐ)下面小💛編就來(lái)解決這🌈個問題(ti)，以便讓操作者(zhe)能夠正确更換(huàn)軌枕，避免一🌍些(xiē)不當㊙️操作。軌枕(zhen)更換的注意事(shì)項有：(1)明線上更(gèng)換軌枕時，注意(yì)不✊能将鋼軌擡(tái)起來進行更換(huàn)。(2)如果是隧道内(nèi)，則🐕由兩線間出(chu)⛱️枕，注意鋼軌🥵不(bu)能擡高。(3)橋枕更(gèng)換時，擋碴闆的(de)厚度和高...
軌道(dao)軌道是鐵路線(xian)路的組成部分(fen)，這裡所指的軌(gui)道包⁉️括鋼軌、軌(guǐ)枕、聯結零件、道(dào)床、防爬設備和(hé)道岔等。作為一(yī)個整體性工程(cheng)結構，軌道鋪設(shè)在路基之上，起(qǐ)着列車運行的(de)導向作用。一、軌(gui)道♍軌道是鐵路(lù)線路的組成部(bu)分，這裡所指的(de)軌道包括🌈鋼軌(gui)、軌枕、聯結零件(jian)、道床、防爬設備(bei)和道岔等。作為(wéi)一個整體性工(gong)程結構，軌道鋪(pù)設在路基之上(shang)，起着列車運行(háng)的...
說起軌(guǐ)枕，大家肯定首(shǒu)先想到的可能(néng)就是“枕木”。因為(wéi)看鐵道遊擊隊(duì)的時候鐵路上(shang)的那一橫一橫(héng)的就是“軌枕”。何(hé)為軌枕？用俗話(hua)講就是鋼軌的(de)“枕頭”啊，就是保(bao)㊙️證鋼軌不變形(xing)，不跑道💋，可以讓(ràng)火車安全通過(guo)。軌枕又稱枕木(mù)，也是鐵路配件(jiàn)的一種。隻不過(guò)現在所用材料(liao)✍️不僅僅是木材(cai)，因此叫軌🔴枕更(gèng)加科學🌈。别看軌(guǐ)枕的❗模樣單調(diào)劃一，貌不驚人(ren)，它的作用...
軌枕(zhěn)是軌下基礎部(bu)件之一。它的功(gong)用是支承鋼軌(gui),保♈持軌距⭕和方(fang)向,并将鋼軌對(dui)它的各向壓力(li)傳遞㊙️到道床上(shang)🐪。軌枕分為木枕(zhen)和鋼筋混凝土(tu)枕,這兩種軌枕(zhen)主要用于停車(chē)場和地面線的(de)碎石道床。城市(shi)軌道交通線路(lù)大多♈鋪設整體(tǐ)👄道床，根據㊙️其特(te)點，在傳統的木(mu)枕🏃🏻♂️和鋼筋混凝(ning)🐇土枕的基礎上(shang)又出現了🎯改良(liáng)的短木💋枕、混凝(ning)土短枕、陝西混(hun)凝土橋枕、混凝(ning)土支撐塊等。短(duǎn)木枕...
現代(dai)預應力混凝土(tǔ)是用高強度鋼(gāng)材和較高強度(dù)的混凝土經**的(de)生産工藝制作(zuò)的，用現代設計(jì)概念🔴和方✍️法設(she)🛀計的**預應力混(hùn)凝土。我國的預(yù)應力混凝土結(jie)構是在20世紀50年(nian)代發展起💛來的(de)，.初用于預應力(li)鋼筋混凝🌏土軌(guǐ)枕，...
可以承接建(jian)築加固、結構加(jia)固、地基基礎加(jia)固、房屋🐉建築🌈糾(jiū)偏、房屋加固、碳(tan)纖維加固、植筋(jin)加固、加固改造(zao)、房💃屋鑒定、結構(gòu)抗震加固、廠房(fang)商業樓改造加(jiā)固、加固補強、錨(máo)杆靜壓樁加固(gu)、加💋固設計🌏等特(tè)種工程項目設(shè)計與施工。鋼筋(jīn)混凝土在日常(chang)建築工程中用(yong)的.多，也是鋼筋(jin)混凝土在現代(dai)建築工程中改(gai)變✉️了我們的生(sheng)活，如果沒有鋼(gang)筋混凝土，很可(kě)能我們🙇🏻還是...
軌枕在(zai)鋼軌中間發揮(hui)支撐作用并通(tong)過扣件與鋼🥰軌(gui)聯結為一體有(yǒu)助于保護鋼軌(guǐ)和路基的穩定(dìng)軌枕為什麼大(da)多數選用混凝(níng)土材質？其實，軌(guǐ)枕.早是采用木(mù)材制造✍️的。木材(cái)的彈性和絕緣(yuan)性較好，加上✨重(zhòng)量輕和更換簡(jiǎn)便的優點，.早**上(shàng)90%的鐵路💋都使用(yong)木🔞制軌枕。後來(lai)由于科學技術(shu)的發展和人們(men)環保意識的增(zēng)強，20世💰紀初，混凝(ning)土軌枕🤞開始替(ti)代木制軌枕😄。混(hun)凝...
1.對于常規橋(qiáo)型：按照約束不(bú)同，混凝土橋枕(zhen)可分為🈲簡支🌂梁(liang)橋和連續梁橋(qiao)（包括連續剛構(gou)）按照線型不同(tong)，混凝土橋可分(fèn)為直橋和彎橋(qiáo)。對于一般的簡(jian)支梁橋，标準跨(kuà)度🧑🏽🤝🧑🏻為24m或者32m，這類(lèi)型🍓的橋幾乎全(quan)采用預制，通過(guò)...
鋼彈簧浮置闆(pǎn)道床的制作方(fang)法是怎樣的？主(zhu)要有哪方面的(de)知識，希望可以(yǐ)幫忙到大家！鋼(gāng)彈簧浮置闆道(dào)床包括路面或(huò)⭐道軌，混凝土道(dào)床，鋼彈簧隔振(zhen)器，基礎結構，防(fang)✌️滑墊和調平鋼(gāng)闆。鋼彈簧隔振(zhen)器包括金屬螺(luó)旋彈簧，阻尼...
軌枕軌(guǐ)枕是軌下基礎(chǔ)部件之一。它的(de)功用是支承鋼(gang)軌,保🚶持軌距和(hé)方向,并将鋼軌(guǐ)對它的各向壓(yā)力傳遞到道床(chuáng)上。軌枕分為木(mù)枕和鋼筋混凝(níng)土枕,這兩種軌(guǐ)枕主要🔴用于停(ting)車場和地面線(xiàn)💯的碎石道床。城(chéng)市軌道交通線(xian)路大多鋪設整(zheng)體道床，根據其(qí)特點，在傳統的(de)木枕和鋼筋混(hùn)凝土枕的基礎(chǔ)上又出現了改(gai)良的👣短木枕、陝(shan)西混凝✉️土橋枕(zhěn)、混凝土短枕、混(hùn)凝土支撐塊等(děng)。短...
一、鋼筋混凝(níng)土的優缺點鋼(gāng)筋混凝土結構(gou)是混凝土✨結構(gòu)中應用.多的一(yī)種，也是應用.廣(guǎng)泛的建築結🌈構(gou)形式之一，它具(ju)有👅以下優點：1、就(jiù)地取材鋼筋混(hun)凝土的主要材(cái)料是砂、石，而水(shui)泥和鋼筋所占(zhàn)比例較小。砂和(hé)石一般都可🏒由(you)...
現代(dai)預應力混凝土(tu)是用高強度鋼(gang)材和較高強度(du)的混凝土經**的(de)生産工藝制作(zuo)的，用現代設計(ji)概念🔱和方法設(she)計的**預應力混(hùn)凝土。我國的預(yù)應力混凝土結(jie)構是在20世紀50年(nián)代🐆發展起❓來的(de)，.初🆚用于預應力(li)鋼筋混凝♍土軌(gui)枕，...
陝(shan)西鋼筋混凝土(tu)短軌枕的制造(zao)，對于我們來講(jiang)還是比較陌生(sheng)的内容，因此需(xu)要學習，以便來(lai)**補充，同🏃♀️時對混(hun)凝土軌枕來說(shuo)，跟它也是有所(suo)關聯的，那下面(miàn)就來看具體内(nei)容吧。1.材料規格(gé)應采用C50級混凝(níng)土，所使用的🛀原(yuan)...
陝西省西鹹新(xin)區泾河新城永(yǒng)樂鎮尚家村尚(shàng)東祖
聯系(xi)人：王總
電話：13389239478
郵(yóu)箱：[email protected]
•·