陝西預應力混凝土軌枕的主要作用有哪些，主要有那方面的内容，同時在我們的日常生活中主要有哪些相關的分類，這邊通過以下的相關知🔞識為🏃🏻大家進行普及一下！

軌枕鋪設于鋼軌下面，用以固定鋼軌的，承受列 車通過鋼軌傳🌈來的載荷并将其傳布到道床的構件。 按其在軌道上的布置方式分為縱向軌枕和橫向軌枕，後者簡稱軌枕。按材質分為木枕、混凝土枕和鋼枕。我國标準軌距線路的木枕長度為2.5m，斷面有 13.5cmX19cm?16cmX22cm幾種型式，選用堅初 而富有彈性的木材經防腐處理而成。混凝土枕的長 度有2.5m、2.6m兩種，主要結構型式有預☁️應力鋼絲 混凝土枕和預應力鋼筋💛混凝土枕。鋼枕現今已很少 采用。

軌枕是鐵路配件中的一種，在鐵路建設中起着至關重☀️要的作👌用，軌枕分為木枕、鋼枕、混凝土枕三種，鐵路☔配件軌枕之木枕 

木枕是鐵路配件軌枕中的一種，具有彈性好、易于加工、使用方便等優點。自有鐵路以來，木枕就是軌枕的主要㊙️類型。但是，由于取材的原因，木枕的彈性、強度和❌耐久不夠均勻，會加大♋輪軌動力作用，并且要使用大🏒量的**木材。

木枕的使用壽命短，其失效原因很多，主要是腐朽㊙️、機械✂️磨⭐損和開裂。木枕相對于其他的鐵路配件易腐朽，在上道前要經過防㊙️腐處理。未經防腐處理的木枕稱為素枕。 

 鐵路配件軌枕之鋼枕 優點是抗腐菌侵蝕，抗白蟻和🌈蟲蛀💁;缺點🏒是易受化學性腐蝕，不絕緣，維修費用高。

鋼枕僅在聯邦德國和瑞士的一些鐵路上，以及地🤟處熱帶的一些鐵路上應用，中國尚未應用。 鐵路配件軌♋枕之🔞混凝土枕，又稱砼枕 第二次世界大戰以⛱️後，混凝土枕開始大量采用，混凝土枕的優點是穩定性好，使用壽命長，養護維修費省;混凝土枕缺點是重量大、彈性及絕緣性能差，在軌底💚部分須💃🏻設緩沖絕緣墊層等。

通過陝西預應力混凝土軌枕的小編為大家分享💛的關于軌枕🔆方面的知識，相比大家應該對于其有了更加深入的了解♊，同時如果大家還有其他的問題的話🧑🏽‍🤝‍🧑🏻歡迎給我們進行留言！