軌枕在鋼軌中間發揮支撐作用

并通過扣件與鋼軌聯結為一體

有助于保護鋼軌和路基的穩定

軌枕為什麼大多數選用混凝土材質？

其實，軌枕.早是采用木材制造的。木材的彈性和絕🍉緣性👣較好，加上重量輕和更換簡便的優點，.早世界上90%的鐵路💃都使用木制軌💁枕。

後來由于科學技術的發展和人們環保意識的增強👅，20世紀初，混凝土軌枕開始替代木制軌枕。

混凝土軌枕有使用壽命長、軌道穩定性好，能滿足高速♉、大運量要求等優點，而且養護工作量小，損傷✉️率和報廢率比🌈木制軌枕要低得多。

中國鐵路自1957年起大量采用混凝土軌枕，目前已經全🌈面實現工廠化生産。

軌枕廠配有拌和站、裝載機、天然氣鍋爐、龍門吊等設備，所有軌枕廠需要取得中鐵檢驗認證中心的認證。

在貴南高鐵制枕基地，雙塊式軌枕生産配備智能🌂生産設備，将5G、物聯網、視覺識别系統、大數據和智能機器人等技術融為一體，實現軌枕現代化生産和無人化操作。

常見的軌枕有哪幾種？

由于每條鐵路行車速度、鐵路線路直曲度等方面不同，每條鐵路所需軌枕型号各有不同。

普通線路使用的軌枕長度為2.5米或2.6米，道岔用的岔⚽枕長度在2.6米至5.55米不等。

常見鐵路軌枕有哪幾種呢

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每條鐵路線鋪設多少根軌枕？

每公裡線路上鋪設軌枕的數量是根據鐵路運量和行車🥵速🈲度等運營條件來确定的，一般用量在1440至1920根之間。

同樣長度的線路，鋪設軌枕的數量越多，軌道強度越大。

一條幾百公裡的鐵路線，其軌枕的用量至少數十萬根，多達百萬根。軌枕廠一般設有鐵路專用線，可以通過鐵路将軌枕運送至全國各地。